Espérase que o mercado de simuladores de condución medre

NOVA YORK, 24 de outubro de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com anuncia o lanzamento do informe "Simulador de conduciónPrevisión de mercado para 2028: impacto do COVID-19 e análise global por tipo de simulador, tipo de vehículo e usuario final.Tamén están facendo autoescolas nalgúns paísessimuladores de conduciónobrigatorio.Espérase que estas iniciativas aumenten a demanda de simuladores de condución durante o período previsto.Os simuladores de aprendizaxe de condución axudan aos estudantes a adaptarse mellor ás condicións da estrada e ás habilidades de condución segura.Por exemplo, en decembro de 2019, Singapur requiriu que os estudantes completasen un módulo de adestramento no simulador de condución. Así, espérase que a crecente utilidade dos simuladores de condución nas escolas de conducción impulse o crecemento do mercado rexional. A crecente adopción de simuladores de condución para probas de vehículos e formación de condutores novatos está impulsando a súa demanda en Europa. Varios principais xogadores da industria do automóbil están a investir no desenvolvemento. simuladores de condución. Por exemplo, en 2019, Honda R&D Europe investiu en I+D e desenvolveu tecnoloxía de simuladores de condución. Esta nova tecnoloxía de simuladores de condución estatal baséase nunha arquitectura chamada DiM250 (Driver-in-Motion). A nova tecnoloxía de simuladores está instalada en Centro técnico de Honda R&D Europe en Offenbach, Alemaña. O sistema DiM250 está deseñado polo desenvolvedor de software de simulación VI-grade GmbH e está fabricado e deseñado pola especialista en controis automáticos Saginomiya. Do mesmo xeito, en 2022, VI-grade, a empresa de simuladores de condución e simulación que acelera a innovación de produtos salvando a brecha entre a simulación e as probas físicas e os servizos de enxeñería de Stackpole Así, espérase que a crecente utilidade dos simuladores de condución nas escolas de conducción impulse o crecemento do mercado rexional. A crecente adopción de simuladores de condución para probas de vehículos e formación de condutores novatos está impulsando a súa demanda en Europa. Varios principais xogadores da industria do automóbil están a investir no desenvolvemento. simuladores de condución. Por exemplo, en 2019, Honda R&D Europe investiu en I+D e desenvolveu tecnoloxía de simuladores de condución. Esta nova tecnoloxía de simuladores de condución estatal baséase nunha arquitectura chamada DiM250 (Driver-in-Motion). A nova tecnoloxía de simuladores está instalada en Centro técnico de Honda R&D Europe en Offenbach, Alemaña. O sistema DiM250 está deseñado polo desenvolvedor de software de simulación VI-grade GmbH e está fabricado e deseñado pola especialista en controis automáticos Saginomiya. Do mesmo xeito, en 2022, VI-grade, a empresa de simuladores de condución e simulación que acelera a innovación de produtos salvando a brecha entre a simulación e as probas físicas e os servizos de enxeñería de StackpoleAsí, espérase que a crecente utilidade dos simuladores de condución nas escolas de condución impulse o crecemento do mercado rexional.O uso crecente de simuladores de condución para probar vehículos e formar novos condutores está impulsando a demanda en Europa.Varios principais actores da industria do automóbil están a investir no desenvolvemento de simuladores de condución.Por exemplo, en 2019, Honda R&D Europe investiu en investigación e desenvolvemento e desenvolveu tecnoloxía de simuladores de condución.Esta nova tecnoloxía de simulador de condución baséase nunha arquitectura chamada DiM250 (Driver-in-Motion).Centro técnico Honda R&D Europe en Offenbach, Alemaña.O sistema DiM250 está deseñado polo desenvolvedor de software de simulador VI-grade GmbH e fabricado e deseñado polo especialista en automatización Saginomiya.acelera a innovación de produtos salvando a brecha entre a simulación e as probas físicas e os servizos de enxeñería de StackpolePolo tanto, espérase que a crecente popularidade dos simuladores de condución nas escolas de condución impulse o crecemento do mercado rexional.A crecente popularidade dos simuladores de condución para probar coches e ensinar a condutores novatos está impulsando a demanda en Europa. Varios principais actores da industria do automóbil están a investir no desenvolvemento, por exemplo, en 2019 Honda R&D Europe investiu en I+D e desenvolvemento de tecnoloxía de simulación de condución.Esta nova tecnoloxía de simulador de condución de última xeración baséase na arquitectura DiM250 (Driver-in-Motion).A nova tecnoloxía do simulador está instalada no Centro Europeo de Investigación e Desenvolvemento de Honda en Offenbach, Alemaña.O sistema DiM250 foi desenvolvido polo desenvolvedor de software de simulación VI-grade GmbH e fabricado e deseñado polo especialista en control automático Saginomiya.Do mesmo xeito, en 2022, a empresa de simulación e simulación de condución de grao VI acelerará a innovación de produtos pechando a brecha entre a simulación e as probas físicas e os servizos de enxeñería Stackpole.O provedor líder de solucións de enxeñería de servizo completo para fabricantes e provedores de pneumáticos e vehículos anunciou hoxe a súa asociación estratéxica que fará avanzar significativamente os esforzos das dúas compañías en probas de pneumáticos, modelado e modelado de pneumáticos.Investigación e desenvolvemento no ámbito de aplicación.Estes pasos contribúen ao crecemento do mercado.Espérase que o mercado europeo de simuladores de adestramento de condución mostre un crecemento significativo durante o período previsto.Cada ano os países europeos acollen varios deportes de motor como a Fórmula 1, NASCAR e IndyCar.Espérase que estes eventos conduzan ao crecemento e á innovación no mercado de simuladores de condución.Ademais da tendencia crecente dos vehículos autónomos, os vehículos autónomos tamén están gañando popularidade no mercado chinés.Recentemente, un gran número de vehículos autónomos foron probados nas estradas de Shenzhen, incluíndo empresas como Pony.ai, Baidu, DeepRoute e AutoX.Polo tanto, espérase que a tendencia crecente dos vehículos autónomos inflúa no crecemento do mercado.Ademais, espérase que o apoio ás iniciativas e desenvolvementos gobernamentais na industria do automóbil teña un papel importante no mercado de simuladores de condución.Por exemplo, o goberno australiano está a investir preto de 17 millóns de dólares nos próximos cinco anos no programa Keys2Drive, que utiliza simuladores como parte do seu programa de formación.O mercado de simuladores de condución está dominado principalmente por empresas como Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA e ECA Group. Ademais, estes xogadores amplían o seu negocio a través do lanzamento de novos produtos, iniciativas de mercado, investimento en actualizacións tecnolóxicas, fusións e adquisicións e outras actividades conxuntas. Por exemplo, en 2022, VI-grade, a empresa de simulación e condución que acelera a innovación de produtos cubrindo a brecha entre a simulación e as probas físicas, e Stackpole Engineering Services, un provedor líder de servizos completos de solucións de enxeñería para fabricantes e provedores de pneumáticos e vehículos, anunciou a súa asociación estratéxica, que fará avanzar significativamente os esforzos de investigación e desenvolvemento das empresas nas áreas. de probas de pneumáticos, modelado de pneumáticos e aplicación de simulación. Os xogadores do mercado están a implementar varias estratexias para ampliar as súas pegadas rexionais. Ademais, estes xogadores amplían o seu negocio a través do lanzamento de novos produtos, iniciativas de mercado, investimento en actualizacións tecnolóxicas, fusións e adquisicións e outras actividades conxuntas. Por exemplo, en 2022, VI-grade, a empresa de simulación e condución que acelera a innovación de produtos cubrindo a brecha entre a simulación e as probas físicas, e Stackpole Engineering Services, un provedor líder de servizos completos de solucións de enxeñería para fabricantes e provedores de pneumáticos e vehículos, anunciou a súa asociación estratéxica, que fará avanzar significativamente os esforzos de investigación e desenvolvemento das empresas nas áreas. de probas de pneumáticos, modelado de pneumáticos e aplicación de simulación. Os xogadores do mercado están a implementar varias estratexias para ampliar as súas pegadas rexionais.Ademais, estes actores están ampliando o seu negocio a través do lanzamento de novos produtos, iniciativas de mercado, investimentos en melloras tecnolóxicas, fusións e adquisicións e outras sinerxías.cubrindo a brecha entre a simulación e as probas físicas, e Stackpole Engineering Services, un provedor líder de solucións de enxeñería de extremo a extremo para fabricantes e provedores de pneumáticos e vehículos, anunciou unha asociación estratéxica que fará avanzar significativamente a I+D das empresas nas áreas de pneumáticos. probas, simulación de pneumáticos e aplicacións de simulación Os xogadores do mercado están a aplicar varias estratexias para ampliar a súa pegada rexional.Ademais, estes actores están ampliando o seu negocio a través do lanzamento de novos produtos, iniciativas de mercado, investimentos en melloras tecnolóxicas, fusións e adquisicións e outras sinerxías.Por exemplo, en 2022, a empresa de simulación e simulación de condución Level VI acelerará a innovación de produtos salvando a brecha entre a simulación e as probas físicas proporcionando aos fabricantes e provedores de pneumáticos e vehículos unha solución de enxeñería completa.Anunciou o provedor de servizos de enxeñería de Stackpole.unha asociación estratéxica que fará avanzar moito os esforzos de I+D das dúas empresas en probas de pneumáticos, modelado de pneumáticos e aplicacións de simulación.Os participantes no mercado están implementando diversas estratexias para ampliar a súa presenza rexional.Por exemplo, en 2020, IPG Automotive GmbH abriu unha nova oficina en Stuttgart, Alemaña, para ofrecer un apoio máis amplo e directo aos clientes e socios nos seus proxectos.Impacto de COVID-19 no tamaño do mercado de simuladores de condución Todas estas empresas están a usar simuladores de condución para probar vehículos e medidas de seguridade.Moitos simuladores de adestramento de condución atrasáronse ou detivéronse debido á pandemia de COVID-19.Ademais, as autoescolas que ofrecen solucións de simulación pecháronse debido ás restricións de corentena.Ademais, a cancelación de grandes eventos deportivos como a Fórmula 1 e a NASCAR durante a pandemia de COVID-19 tamén afectou ao mercado dos simuladores de condución.Debido á incerta crise económica, os consumidores están menos dispostos a comprar produtos, o que provoca un aumento da demanda de coches novos caeu.Isto afecta aos centros de formación de condutores tanto en Estados Unidos como en Canadá, reducindo a demanda dos consumidores.Como resultado, o mercado dos simuladores de condución de vehículos está a diminuír.Non obstante, a partir de 2021, hai un aumento a curto prazo da demanda de simuladores de condución.Eventos deportivos que requiren adestramento e práctica de simulación para experimentar o entorno virtual.As empresas que aparecen na investigación de mercado do simulador de condución inclúen Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov e Vi-Grade GmbH.Os xogadores do mercado de simuladores de condución perseguen estratexias de crecemento orgánico e inorgánico para manter unha vantaxe competitiva.Espérase que numerosas iniciativas como os investimentos en investigación e desenvolvemento e o establecemento de centros de formación para simuladores de realidade virtual (VR) teñan un impacto positivo no crecemento do mercado.Por exemplo, na India, a Asociación de Automóbiles do Sur da India (AASI) creou o único centro de simulación de realidade virtual (VR) de quinta xeración de Asia en Chennai.Tales iniciativas de actores clave impulsarán o crecemento do mercado de simuladores de educación de condución durante o período previsto.Do mesmo xeito, en decembro de 2021, Adacel Technologies Limited anunciou un contrato de servizos de soporte de Control Tower Simulator (CTS) de cinco anos con Airservices Australia.O contrato está valorado en 1 millón de dólares.Todas as análises de mercado para simuladores de adestramento á condución obtéñense utilizando fontes primarias e secundarias.Para iniciar o proceso de investigación, realizouse unha investigación secundaria exhaustiva utilizando fontes internas e externas para obter información cualitativa e cuantitativa relacionada co mercado Simuladores de educación de condución.Este proceso tamén se usa para obter unha visión xeral e unha previsión do tamaño do mercado para simuladores de adestramento de condución para todos os segmentos.Ademais, os xogadores e comentaristas da industria realizaron varias entrevistas iniciais para verificar os datos e obter información adicional.Os participantes na investigación de mercado en simuladores de formación de condución adoitan ser vicepresidentes, xestores de desenvolvemento empresarial, analistas de mercado, xestores de vendas de países e consultores externos, como avaliadores, analistas de investigación e líderes de opinión clave especializados en simuladores.formación de condución ou mercado.